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電動方程式賽車E0711-11 EVO全新亮相

全球頂尖的學(xué)生電動方程式賽車隊之一,來自德國斯圖加特大學(xué)(University of Stuttgart)的GreenTeam在即將到來的新賽季之前，發(fā)布了他們的最新車型E0711-11 EVO。EVO 曾是一輛在斯圖加特地區(qū)的破紀(jì)錄的賽車，E0711-11 EVO正是以此命名，代表了他們對新賽季的展望。GreenTeam對EVO寄予了厚望，在其身上投入了大量的精力?！霸谶^去兩年里，我們幾乎重新為EVO量身定制了所有的部件，”負(fù)責(zé)整車管理的Karsten Müller說到。車隊成員們開發(fā)了一種新的車輪組件，從空氣動力學(xué)和運動學(xué)角度提供了更多的自由度，方程式賽車采用了碳纖維輪圈的輕量化設(shè)計，新的制動卡鉗，并且通過3D打印零件應(yīng)用到車身系統(tǒng)里。

多樣化的3D打印應(yīng)用

3D打印零件應(yīng)用在新電動賽車上不同的位置，，E0711-11 EVO大約有99個零件是使用FUNMAT HT打印制作而成的。與此同時，3D打印使得零件的制造比傳統(tǒng)制造的速度快得多，為了更好的備戰(zhàn)新賽季，車上還有很多零件通過3D打印作為備件使用，以便在賽事中能夠快速地更換零件。 E0711-11 EVO是GreenTeam開發(fā)的第一輛擁有如此多高性能材料3D打印部件的賽車。3D打印的這些部件相比于機(jī)加工的部件能夠為賽車減重50%。

圖源自GreenTeam，用 FUNMAT HT打印的各種賽車零部件

高性能材料可以完美地用于賽車，因為它們具有足夠的機(jī)械性能，3D打印提供了快速且經(jīng)濟(jì)高效地修改組件設(shè)計的能力，部件可以按需打印，成本低，交期短。此外，塑料部件還具有不導(dǎo)電的特性，相比起金屬部件，在電動賽車的制造中更受青睞。

一切都更輕、更快、更省錢

INTAMSYS非常榮幸地為GreenTeam提供FUNMAT HT 3D打印機(jī)、INTAM?線材以及新賽車3D打印應(yīng)用方面的咨詢。3D打印部件在他們的新電動賽車電池系統(tǒng)，制動系統(tǒng)和電力電子等各個部位都有體現(xiàn)，E0711-11 EVO在賽事中必須承受極端的條件，使用高性能材料可以滿足優(yōu)異的機(jī)械性能、高的耐化學(xué)性能、良好的阻燃性和高強(qiáng)度重量比等要求。

GreenTeam用ULTEM?9085打印了用于高壓電池系統(tǒng)的母線，ULTEM?9085為賽車提供了高性能、耐化學(xué)腐蝕、熱穩(wěn)定、成本低，同時可以作為代替金屬的完美選擇，在某些應(yīng)用中，金屬足夠堅固，可以替代鋼鐵，但在其他應(yīng)用中又足夠輕，可以替代鋁。最重要的是，與以前用機(jī)加工的零件相比，用高性能材料打印的零件使賽車重量減輕了不少。

圖源自GreenTeam，用ULTEM?9085打印了用于高壓電池系統(tǒng)的母線

圖源自GreenTeam，用ULTEM?1010打印的定制墊片

INTAMSYS FUNMAT HT專為PEEK、ULTEM和PA等高性能材料3D打印而設(shè)計，同時也支持PA、PC、ABS等工程塑料。用PEEK、PPSU或者ULTEM等高耐熱材料打印的部件被用于制作電動賽車中的支架、墊片和母線等真實部件，以代替之前賽車中使用的金屬部件。Green Team也用ABS和PC為不同的組件定制一些蓋子和外殼。

3D打印已經(jīng)為賽車領(lǐng)域帶來了諸多好處，不僅有助于縮短新設(shè)計的開發(fā)時間，并生產(chǎn)可提供顯著性能優(yōu)勢的最終用途部件，未來，GreenTeam還將繼續(xù)使用INTAMSYS 3D打印機(jī)和高性能材料來探索3D打印在方程式賽車中的無限可能。