C919的商業(yè)首航，讓世界航空湊齊了”ABC“，也讓全世界看到了中國(guó)航空航天事業(yè)的自主研發(fā)能力，標(biāo)志著中國(guó)在高端制造業(yè)的崛起。伴隨著航空業(yè)的發(fā)展，大量復(fù)合高性能材料以及新技術(shù)、新工藝的創(chuàng)新和應(yīng)用逐步落地。5月24-26日2023中國(guó)航空航天增材制造高峰論壇在浙江寧波隆重舉行。

作為高性能FFF/FDM 3D打印機(jī)技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，遠(yuǎn)鑄航空航天事業(yè)部負(fù)責(zé)人袁奧杰在現(xiàn)場(chǎng)分享了工業(yè)級(jí)FDM的眾多技術(shù)要點(diǎn)，應(yīng)用價(jià)值及多個(gè)航空航天領(lǐng)域的成功應(yīng)用案例。

從AIRBUS的環(huán)控系統(tǒng)到eVTOL的發(fā)動(dòng)機(jī)組件

傳統(tǒng)加工方式在處理飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)的薄壁管路結(jié)構(gòu)時(shí)存在成本高昂和材料利用率低的痛點(diǎn)。高溫FFF/FDM 3D打印工藝加上滿足適航要求（FST認(rèn)證）的ULTEM? 9085材料為其提供了一個(gè)創(chuàng)新的解決方案。

AIRBUS在其德國(guó)、法國(guó)、加拿大、美國(guó)等多個(gè)分支機(jī)構(gòu)的數(shù)字化增材制造系統(tǒng)中引入FUNMAT PRO 610HT設(shè)備，柔性、分布式地制造飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)裝機(jī)件，大大縮短開發(fā)周期并降低成本，同時(shí)滿足了航空業(yè)對(duì)高性能材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)的要求。

專注于研發(fā)生產(chǎn)混合動(dòng)力垂直起降飛行器的加拿大公司Horizon Aircraft為了實(shí)現(xiàn)高效產(chǎn)出，也采用了直接3D打印零部件的方法。通過使用FUNMAT PRO 610HT以及高溫尼龍?zhí)祭w材料，Horizon成功打印了飛行器上80%的功能性部件，總計(jì)超過780個(gè)，助其贏得了美國(guó)空軍國(guó)防部AFWERX的研發(fā)合同。

打印高性能材料為何都偏愛FUNMAT PRO 610HT?

無論是航空航天，國(guó)防軍工還是科研等高端制造業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景中所存在的打印高性能材料的技術(shù)難題包括對(duì)材料性能、尺寸精度、表面光潔度、成型一致性、打印效率等的極致需求，這對(duì)于FDM 3D打印設(shè)備來說都是很大的考驗(yàn)。

FUNMAT PRO 610HT作為一款高性能材料FDM打印設(shè)備，主要用于打印PEEK、ULTEM、PPSU等高附加值材料，能夠滿足市面上絕大多數(shù)FDM材料的打印需求，甚至包括用戶自研材料。其高溫性能在處理高性能材料時(shí)表現(xiàn)出色，設(shè)備噴頭加熱溫度可高達(dá)500℃，成型腔室溫度可達(dá)到300℃，熔融絕大多數(shù)高分子材料的同時(shí)保證了高溫材料的無翹曲打印。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共創(chuàng)高端制造業(yè)3D打印新紀(jì)元

近年來遠(yuǎn)鑄智能持續(xù)與BASF、Victrex、WANHUA 等幾大材料巨頭之間保持密切合作，通過不斷的測(cè)試和比對(duì)，將材料的特質(zhì)發(fā)揮到最佳應(yīng)用，推動(dòng)高性能材料直接增材制造端到端整體解決方案的突破與發(fā)展。

同時(shí)也積極與全世界各地的3D打印服務(wù)工廠建立合作，包括德國(guó)的4D Concepts、意大利Weerg、法國(guó)Société Parisse等知名工廠。突破產(chǎn)能限制，共同賦能高端制造業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)小批量、定制化的"打印自由"。

作為非金屬FDM 3D打印技術(shù)的引領(lǐng)者，遠(yuǎn)鑄堅(jiān)信基于FDM工藝的直接增材制造技術(shù)將在高端制造領(lǐng)域發(fā)揮重要作用并將繼續(xù)致力于技術(shù)的不斷創(chuàng)新和提升，以滿足客戶對(duì)高性能部件的需求，引領(lǐng)傳統(tǒng)制造業(yè)創(chuàng)新升級(jí)，增強(qiáng)我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工等高端制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與裝備水平。