目前，3D打印技術(shù)已應(yīng)用于許多行業(yè)。在火車、地鐵等軌道交通領(lǐng)域，3D打印技術(shù)也有多種應(yīng)用，如設(shè)計(jì)扶手、座椅制造原型樣品、火車、地鐵維修、零件制造等。以下是3D打印技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

火車維護(hù)

現(xiàn)有的3D打印技術(shù)可以集成到日常的火車維護(hù)中，設(shè)備總監(jiān)布魯諾·朗格盧瓦解釋說：為了確?；疖囌＿\(yùn)行，我們必須在同一天更換有缺陷的部件。由于火車由大量的部件組成，我們必須管理大量的庫存。

鐵路運(yùn)營公司還整合了3D打印技術(shù)，應(yīng)用于制造備件。他們建立了一個實(shí)驗(yàn)中心，配備了3D掃描儀和3D打印機(jī)，通過反向工程和3D打印機(jī)相結(jié)合制作備件。通過比較，這種方法可以節(jié)省時間和成本。

原型設(shè)計(jì)

汽車設(shè)計(jì)和制造零部件公司也為火車設(shè)計(jì)了一些零部件。他們說，通過3D打印，他們大大節(jié)省了樣品生產(chǎn)成本，約37萬歐元。它還縮短了研發(fā)時間。通過3D打印技術(shù)，他們在三周內(nèi)制作了座椅部件，而傳統(tǒng)方法大約需要16周。

通過使用復(fù)雜的幾何形狀來減輕重量和增加強(qiáng)度。教授說，使用3D打印技術(shù)來制造一些小部件，如軸箱或軸承部件是完全可行的。雖然3D打印的成本更高，但考慮到未來的長期應(yīng)用成本，3D打印技術(shù)的綜合成本更低。

遠(yuǎn)鑄智能是一家提供高性能材料3D打印和工業(yè)直接增材制造解決方案的高科技公司，由來自海內(nèi)外的高科技公司從事多年精密設(shè)備開發(fā)、高性能材料研究的工程師團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)建。公司總部位于上海，當(dāng)前已建立了覆蓋全球的完整營銷和售后服務(wù)體系，在德國、美國設(shè)有歐洲、美洲營銷與3D打印技術(shù)服務(wù)中心，可以提供更加貼近客戶的本地化服務(wù)。