3D打印技術(shù)過三十年的發(fā)展，增材制造AM應(yīng)用市場的逐步增長，主要推動者包括GE，空客，波音，賽峰和GKN等，他們已經(jīng)確定了3D打印在A&D領(lǐng)域帶來的價值： 可見，空間3D打印技術(shù)并不局限于樣機，真正的功能性部分正被應(yīng)用于諸如空氣管道(SLS)、墻板(FDM)和結(jié)構(gòu)金屬組件(DMLS、EBM、DED)。

3D打印技術(shù)在航天、國防等方面具有優(yōu)勢

少量生產(chǎn)

在航空航天和國防工業(yè)中，大量零部件的產(chǎn)量很小，3D打印已經(jīng)成為一種不需投資昂貴工具就能產(chǎn)生復(fù)雜幾何圖形的理想選擇。該技術(shù)為航天OEM和供應(yīng)商提供了一種經(jīng)濟、高效地制造小批量零件的方法。

輕巧的設(shè)計

在飛機設(shè)計中，重量是除空氣動力學(xué)和發(fā)動機性能之外的首要考慮因素。降低飛機的重量可以降低其二氧化碳排放量、燃油消耗和負(fù)載。

因此，3D打印技術(shù)就有了用武之地：這種技術(shù)對于制造輕便零件、節(jié)約大量燃料是一種理想的方法。在設(shè)計優(yōu)化工具，如生成設(shè)計軟件時，增加零件復(fù)雜度的可能性幾乎沒有限制。

節(jié)省材料

因為3D打印工藝是一層一層的生產(chǎn)，所以大多數(shù)的材料只在需要的時候使用。其結(jié)果是比傳統(tǒng)的減法方法產(chǎn)生的浪費少。

適用于航空航天和國防領(lǐng)域的3D打印材料，適用于工程級熱塑性塑料(如ULTEM9085、ULTEM1010、PAEK、增強尼龍)到金屬粉末(高性能合金、鈦、鋁、不銹鋼)。

局部合并

3D打印技術(shù)的一個主要優(yōu)點是零件合并，即把多個部分整合成一個整體。由于縮短了組裝所需的時間，減少了所需的零件數(shù)量，從而簡化了裝配和維修過程。

維修

平均壽命可達20-30年，期間的維修、維修和大修(MRO)成了業(yè)界關(guān)注的焦點。金屬3D打印技術(shù)，如直接能量沉積，常被用來修復(fù)航空和軍用設(shè)備，渦輪葉片和其他高端設(shè)備也可通過在磨損表面添加材料進行修理和修復(fù)。