FDM3D打印機利用熔融擠壓原理，從底部一層一層擠出熱塑性塑料制造零件。門裝、方向盤、中控臺、空調出風口、內飾板。接下來從汽車設計、制造 和消費 的不同方面分析了3D打印技術在汽車行業(yè)的應用 。

但是，作為一項新興技術，3D打印具有獨特的優(yōu)勢，在汽車行業(yè)仍然有很多成功的應用案例。本文從汽車設計、制造和消費的不同階段分析了3D打印技術在汽車行業(yè)的應用。

利用3D打印技術，可以快速制作出產品概念模型和功能原型，大大縮短產品開發(fā)初期汽車零部件驗證的時間，從而縮短汽車研發(fā)周期，盡量減少由于設計原因造成的成本浪費。比如，蘭博基尼利用3D打印技術開發(fā)發(fā)動機管道，實現(xiàn)了用較短時間制造復雜結構的方法。

轎車的內飾設計，包括音響系統(tǒng)、方向盤、儀表板、操縱桿、保險杠、徽標、擋泥板等，并成功應用了3D打印技術，包括音響系統(tǒng)、方向盤、儀表板、操縱桿等。研究表明，3D打印技術的應用對縮短生產周期、降低生產成本起到了重要作用。

轎車的消費階段，即汽車進入消費者手中，廠商需要對其車輛進行維修、維修，在這一領域，3D打印技術可謂大展身手。例如，保時捷采用3D打印技術生產經典汽車零部件，而奔馳則使用3D打印技術修復50年代的跑車，而寶馬則使用3D打印部件來修復舊的和舊的座駕。

fdm3D打印技術的優(yōu)勢正好可以在未來汽車制造業(yè)中展現(xiàn)出來，主要有四個方面。

減少研發(fā)周期，降低研發(fā)成本：未來汽車研發(fā)階段，3D打印的應用不只是單個零部件的試制，而是整個汽車的結構、布局的研發(fā)，大概還沒有人知道未來汽車是什么樣子，誰能用3D打印技術開發(fā)出一款新產品，開發(fā)出一款新產品。

轎車輕量化的有力武器：以往汽車輕量化多注重選材輕便，受生產工藝的限制，難以在結構上做文章，3D打印突破了這一瓶頸。

個人化設計：3D打印不需要傳統(tǒng)的模具設計和制造工藝，只需CAD進行圖形設計，這樣就能以較低的成本滿足不同客戶的個性化需求，這些個性化設計包括車型、車飾等。

零配件供給：3D打印零部件的供應仍然是未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向之一，3D打印技術的日益成熟，3D打印所能提供的零件種類將會越來越多，未來整個汽車零部件供應鏈尤其是已經停產的車型，可能不再有實物零件的存儲，只要保留各零部件的相關數(shù)據(jù)就可以打印。