雖然汽車市場(chǎng)的蛋糕很大，有很多人都想分得一杯羹！但為了展示自己產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，各種內(nèi)卷也接踵而至，比如越級(jí)車身軸距，豪華車的豪華材料，超跑發(fā)動(dòng)機(jī)等詞匯，消費(fèi)者早已熟悉。所以現(xiàn)在的車外觀更大，配置更高，動(dòng)力更強(qiáng)，但是價(jià)格更低，相應(yīng)的汽車公司的利潤(rùn)也被稀釋了。

根據(jù)2021年各汽車公司年報(bào)統(tǒng)計(jì)，在單車?yán)麧?rùn)欄目中，合資汽車公司基本達(dá)到了5位數(shù)的水平。另一方面，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，單利潤(rùn)只有4位數(shù)的汽車公司有了很多。導(dǎo)致各大汽車公司利潤(rùn)萎縮的因素，不僅是彼此之間不斷的競(jìng)爭(zhēng)，還要從源頭上找出原因。

所以，源頭是什么？實(shí)際上是汽車設(shè)計(jì)。

因此，只是車公司之間的競(jìng)爭(zhēng)是不夠的，他們不得不讓自己的設(shè)計(jì)師卷起來(lái)。隨著80后、90后、00后成為主要消費(fèi)群體，汽車設(shè)計(jì)迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

至于汽車設(shè)計(jì)，有人說(shuō)它設(shè)計(jì)的不是現(xiàn)實(shí)，而是未來(lái)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在買的車都是三五年前設(shè)計(jì)的。如何預(yù)測(cè)這種形狀在五年前很受歡迎，這種內(nèi)飾很受歡迎，這種顏色很受歡迎。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一場(chǎng)賭注。在電氣化和智能化的趨勢(shì)下，設(shè)計(jì)師需要處理以前從未遇到過(guò)的細(xì)節(jié)，如車身比例變化、電纜增多等。這使得汽車設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜！

盡管如此，年輕消費(fèi)者善變的品味和對(duì)新車型的強(qiáng)烈需求正在迫使設(shè)計(jì)師縮短汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的周期。目前，一輛車的設(shè)計(jì)開發(fā)周期已經(jīng)從過(guò)去的5-6年縮短到2-3年，甚至有些公司要求將周期縮短到18個(gè)月。與此同時(shí)，汽車公司的老板們似乎達(dá)成了一個(gè)共識(shí)：在這個(gè)浮躁多變的汽車市場(chǎng)上，誰(shuí)能以更快的速度產(chǎn)生新產(chǎn)品，誰(shuí)就能俘獲年輕消費(fèi)者的心。

因此，為了縮短設(shè)計(jì)開發(fā)周期，設(shè)計(jì)師必須想辦法以更高效的方式進(jìn)行原型設(shè)計(jì)。這個(gè)時(shí)候，3D打印服務(wù)無(wú)疑是一種救命稻草，讓汽車設(shè)計(jì)師們?nèi)玑屩刎?fù)。

3D打印是一種快速成型技術(shù)，有了它，設(shè)計(jì)者就能立刻把所有造車的想法變成看得見、摸得著的實(shí)物。一家專注于提供汽車快速智能解決方案的企業(yè)，可以為客戶找到降低成本、提高效率的捷徑，無(wú)論是整車研發(fā)還是零部件研發(fā)。

光固化由我國(guó)某汽車公司自主研發(fā)的3D打印機(jī)，可以集成印刷各種汽車內(nèi)外飾件，為汽車設(shè)計(jì)的快速驗(yàn)證提供了很大的便利。與傳統(tǒng)的油泥模型相比，可以大大縮短汽車設(shè)計(jì)開發(fā)周期。

此外，3D打印具有很強(qiáng)的異形印刷能力，有利于設(shè)計(jì)師釋放靈感，打造更時(shí)尚、更酷、更個(gè)性化的汽車。有了3D打印，成為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的“內(nèi)卷之王”會(huì)變得很簡(jiǎn)單！