3D打印技術(shù)的發(fā)展，很大程度的地促進(jìn)了3D打印在航空領(lǐng)域的應(yīng)用嗎，由3D打印技術(shù)制造的航空引擎零件應(yīng)用于金屬打印，這種新材料解決方案減少了鍛造和鑄造等傳統(tǒng)制造工藝對現(xiàn)有材料供應(yīng)的依賴。

目前，3D打印技術(shù)采用陶瓷鑄造型芯，冷卻葉片后，從模具中取出葉片，同時(shí)內(nèi)部陶瓷鑄型芯形成高度復(fù)雜的內(nèi)部冷卻通道結(jié)構(gòu)，目前，采用傳統(tǒng)的注射成型方法已不能實(shí)現(xiàn)葉片的內(nèi)壁成形，其內(nèi)部的陶瓷型芯結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜。

使用3D打印模型進(jìn)行3D打印，當(dāng)然離不開支撐這一環(huán)節(jié)，如果沒有支撐，那些懸空或傾斜的模型將無法打印，所以這也是不可避免的環(huán)節(jié)。

當(dāng)模型有懸空或跨橋結(jié)構(gòu)，下邊沒有東西能夠托著，就需要使用支撐結(jié)構(gòu)，并不是全部的懸空都需要支撐，假如一個(gè)懸空傾斜的垂直角度小于45度，那么能夠在打印此懸空時(shí)無需支撐，在相連的層面之間，3D打印機(jī)移動的水平偏位非常小，因而，一個(gè)層面并不是徹底疊加在前一層之上，反而是疊加在一個(gè)較小的偏移量上，這促使打印機(jī)能夠打印出垂直傾斜不太大的懸空物，

小于45度的懸空都能夠被之前的層面托著，45度一般被認(rèn)為是臨界角度，假如垂直度小于45度，就無需支撐，但狀況因人而異，這在很大程度上在于你的打印機(jī)。

假設(shè)使用3D打印，那么就會在意每個(gè)模型的成本，3D打印的支撐結(jié)構(gòu)顯然增加了模型的成本，支撐結(jié)構(gòu)材料，這些材料隨后被拆除和丟棄，所以每次3D打印加入支撐結(jié)構(gòu)，都增加了模型的成本，支撐結(jié)構(gòu)也增加了打印時(shí)間，后處理工作增加，例如拆除支撐結(jié)構(gòu)，而支撐結(jié)構(gòu)則需要加支撐。