INTAMSYS遠(yuǎn)鑄智能的合作伙伴NeoMetrix，是3D技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的專家，并且致力于為客戶提供合適的3D技術(shù)解決方案，近期，他們?yōu)槊绹娇针娮釉O(shè)備供應(yīng)商N(yùn)exair Avionics量身定制了一套基于INTAMSYS FUNMAT HT 3D打印設(shè)備+逆向工程的應(yīng)用解決方案，幫助Nexair Avionics實(shí)現(xiàn)了短周期、低成本的飛機(jī)儀表板零部件替換需求。

年久“失”修，尋找新方案

圖：飛機(jī)儀表盤上的手套箱

Nexair Avionics希望能夠?qū)⒐局行吞枮?a target="_blank">Cirrus SR22的飛機(jī)上老舊的儀表板進(jìn)行數(shù)字化升級，在這個(gè)過程中，會對儀表板上的大大小小的部件進(jìn)行更新和替換，這其中也包括用于儲物的手套箱。但是不幸的是，Cirrus SR22的制造商已經(jīng)不再生產(chǎn)和供應(yīng)這個(gè)部件。如果采取傳統(tǒng)的制造手段，那么就需要先把原本的舊的手套箱從儀表板上拆下來，再煞費(fèi)苦心地手工測量尺寸數(shù)據(jù)，然后再根據(jù)測量結(jié)果在CAD軟件里重新建模。業(yè)內(nèi)人士都知道，飛機(jī)上的零部件大多都是復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，是難以通過手工的方式實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測量的，即便是手套箱這樣看起來比較“簡單”的部件。為了盡可能地避免測量的誤差，模型重建的過程需要反復(fù)迭代，才能得到最終可使用的模型文件，這個(gè)過程既費(fèi)錢又費(fèi)時(shí)間，于是他們聯(lián)系了NeoMetrix希望嘗試新的解決方案。

3D打印+逆向工程，更快更便捷

圖：掃描后的模型文件

在了解了Nexair Avionics的需求之后，NeoMetrix很快想到基于3D打印+逆向工程的解決方案。NeoMetrix使用Creaform Handy SCAN Black Elite，先對飛機(jī)手套箱的形狀進(jìn)行了3D掃描，掃描完后的原始數(shù)據(jù)(精度可以達(dá)到.001″)可以被自動(dòng)轉(zhuǎn)換為STL文件。然后，NeoMetrix將手套箱的STL文件導(dǎo)入到Geomagic Design X進(jìn)行處理，工程師在該軟件中可以不斷地將CAD工程文件與原始掃描文件進(jìn)行比較并即時(shí)調(diào)整，以達(dá)到模型精度和設(shè)計(jì)方向的平衡，并最終得到了一個(gè)非常精確的3D CAD模型。

圖：通過FUNMAT HT打印的模型

最終模型的設(shè)計(jì)過程也充分考慮了3D打印的優(yōu)勢，并使用INTAMSYS FUNMAT HT 基于ABS材料完成打印。采用傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的舊手套箱，是由通過模具真空成型的幾塊面板粘接組合而成，而新的設(shè)計(jì)則通過3D打印一體成型，這不僅省去了開模成本也簡化了制作流程，INTAMSYS FUNMAT HT具有先進(jìn)的熱設(shè)計(jì)(噴頭溫度可達(dá)450℃，打印平臺溫度可達(dá)160℃) ，能夠有效避免打印翹曲，確保能夠打出高質(zhì)量的部件。

通過3D掃描并配合CAD設(shè)計(jì)軟件大大縮短了制造新零件所需的設(shè)計(jì)周期，此外，使用3D打印進(jìn)行原型制作和生產(chǎn)，則不再需要昂貴的模具，數(shù)字化制造的解決方案對Nexair Avionics來說非常具有成本效益。在未來，他們也將更多地探索和嘗試3D打印技術(shù)在航空工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用可能。